Radweg von Neapel

Die offizielle eröffnung erfolgte am samstag, den 10. november und so auch Neapel hat seinen radweg. Die erste route der radweg von Neapel schiebt sich von Bagnoli, bis sie die Piazza Garibaldi, aber es gibt wege auf die internen test-fahrer.

Noch nie war Neapel so voller fahrräder, die 20 kilometer radweg schlängeln sich durch zentren, die von öffentlichem interesse (Viale Kennedy, Universitäten, Engineering, Viale Augusto, Piedigrotta) und aussichtspunkte, wie die Via Caracciolo, via Partenope und Castel dell ’ Ovo. Die anwesenheit der radweg sicherlich ermutigt die bürger neapels zu bewegen fahrrad, aber nicht ohne anstrengung: Neapel ist eine stadt voller steigungen und abfahrten, und wer erwartet auf einer ebenen strecke wie mit dem rad von Florenz oder Bologna, der irrt! Sammeln sie die energien, steigt in den sattel, oder erwägen sie den kauf einer e-bike!

Radweg von Neapel, die gegen
Wenn die vorteile sind klar, nach dem test der radweg von Neapel, können wir erkennen der kritischen punkte zu beheben.

Der radweg von Neapel ist nicht zugänglich
Und es stimmt, es ist der radweg aber wenn es keine öffentlichen verkehrsmittel, sorgen dafür, dass die verbindung mit der peripherie der radweg wird eine route für ein paar. Sie erreichen den Radweg von Neapel und den vorstädten vombereich Nrw ist hart: man sollte auf den service-Sepsa, die nicht versichert sind, von allen rennen, die in mehreren, nach endlosen wartezeiten, müssen sie sich für das transportieren das fahrrad nach oben und unten treppen und unterführungen. Die situation ist nicht viel anders, wenn man auf die u-Bahn von Neapel. Es ist nicht für nichts können, erreichen sie den Radweg von den Ländern der Abfahrt , weil die linie der circunvesuviana sieht keine beförderung von fahrrädern.
Wartung
Fehlt einem geeigneten wartungsplan, unabdingbar in einer stadt, zerbrechlich wie Neapel: in Bagnoli, teil-und radweg ist bereits besetzt, ohne dach.
Der Pfad
Der fahrer ist gezwungen, überfallen eine tankstelle und fahren in bereichen mit hohem inhalt von smog und schlechter sicht, wie der tunnel Vier Tagen.

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Radweg von Neapel und der öffentlichkeit
Nicht alle neapolitaner waren begeistert von der ausstattung der Radweg. Das ziel der Junta De Magistris ist, dass Neapel ein vorkommen der europäischen "smart" aber es ist ein ziel ziemlich weit weg ist, da fehlt eine staatsbürgerliche erziehung angemessen ist, denn es keine infrastruktur ad-hoc. Es gibt diejenigen, die nicht wollte, eine Strecke Ciclabilund aber eher mehr parkplätze, mehr sicherheit in öffentlichen schulen und eine bessere bewirtschaftung der öffentlichen verkehrsmittel , die derzeit konzentrieren sich in einem ruinösen zustand beängstigend. Die ausstattung der radweg schließt nicht aus, dass die zuständigen behörden auf dem vormarsch zu mobilisieren, auch für die bewältigung und lösung anderer probleme in der optik zu machen, Neapel lebenswerter, step by step.

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Radweg von Neapel, gut zu leben
Wenn criticismi, die den radweg von Neapel ist gut zu leben, sowohl praktisch als auch im ideologischen: es ist symbol der bereitschaft für das wachstum der stadt. Eine große metropole wie Neapel nicht konnte nicht haben ein radweg, der jetzt den bürgern valorizzarla.