Elektro-Auto-panne: was ist zu tun?

IMA Soccorso stradale auto elettriche

Schöne l’elektro-auto, aber wenn der rest in der panne? Das erste, was zu wissen ist, dass nicht alle eingreifen können, und es sind vorsichtsmaßnahmen zu ergreifen. Zum beispiel, bevor sie ihre hände in der motorhaube erforderlich ist, die sicherung, dann müssen sie herunterladen spannungen capacitative des fahrzeugs. Ebenfalls verboten ist das abschleppen mit den vorderen rädern ausgesetzt , da könnte man strom erzeugen hohe spannung, die während der beförderung. Dienen, spezialisten, technische geeigneter formate, um zu vermeiden, um schäden oder gar unfälle verursachen.

Von heute aber keine angst da kommt in Italien der erste dienst, pannenhilfe gewidmet, die in hybrid-und elektrofahrzeugen. Die initiative ist eine Gruppe, die IMA Deutschland Assistance und stützt sich auf ein netzwerk von hilfe-spezialisten, um die umweltfreundlichsten fahrzeuge: ein service-netz zertifiziert und vollständig sind, der fähig ist, einzugreifen, um die sicherheit der hybrid-und elektroautos auf dem gesamten nationalen territorium.

“Vor einem markt in die tiefen der erweiterung haben wir vorbereitet, ein netzwerk-spezialist , erklärt Nicola Albarino, verantwortlich für die richtung netzwerk-anbieter IMA Deutschland Assistance −. Die hybrid-und elektroautos erfordern eine besondere spezialisierung, und nicht jedermann kann helfen, ein autofahrer eine panne. Deshalb bildeten wir jedes Zentrum Ima mit einem speziellen kurs zu bekommen, um die, die technisch aufgerufen wird, Aktivieren von ebene 1 : die IMA ist das erste unternehmen, das service-zertifiziert und haben ein netzwerk vollständig aktiviert".

Mit ein kraftstoffkosten hohen (preis nur benzin in den letzten 8 jahren abgezogen und etwa 70%) und ein wachsendes umweltbewusstsein wird auch durch die kontinuierlichen einschränkungen der freizügigkeit für die auto-schadstoffe, die aufmerksamkeit der autofahrer gegenüber den elektro-und hybridfahrzeuge stieg exponentiell an.

Die daten Unrae (unione nazionale vertretern kfz-ester) beschreiben eine beeindruckende steigerung in den letzten zehn jahren: die hybrid-und elektroautos zugelassen stiegen von 153 im jahr 2002 auf 7.660 im jahr 2012 mit einem wachstum von 40% des umsatzes allein in den letzten zwei jahren. Der aufwärtstrend bestätigt sich auch in den ersten zwei monaten des jahres 2013 mit 2.001 fahrzeuge.

Gewachsen ist die aufmerksamkeit, die sie, haben die automobilhersteller setzen bei der entwicklung neuer hybrid-lösungen, zu untersuchen, lösungen immer mehr ökologische, aber gleichzeitig komplexer, und mit den modellen sehr innovativ. Die neueste kreation ist die neue mechanik, die kombiniert die power-diesel-elektrischem , sah sein debüt im jahr 2011: in nur zwei jahren die immatrikulierten fahrzeugen stiegen von 14 auf 1.487.

Noch sind die zahlen eher klein im vergleich zum gesamten pkw-markt, aber sind zahlen, die zeigen, neue anforderungen und erfordern neue lösungen. Kein auto ist frei von überraschungen. “Eine wichtige sache zu wissen ist, dass , wenn man eine panne mit dem elektro-oder hybrid - nicht alle können eingreifen. Nicht anwendbar sind die art des eingriffs verwendet, um die traditionellen fahrzeuge, wärme, benzin und diesel. Elektroautos haben spezifische eigenschaften und sind unterschiedlich", erklärt Arbarino.

Die Gruppe, die IMA Deutschland Assistance verfügt über ein wachsendes weltweites netzwerk umfasst heute 500 rettungskräfte straßen in der lage, zu intervenieren überall, rechtzeitig 24 stunden auf 24 in ganz Deutschland. “Die formel al-in-one-unsere zentren − gibt Albarino − ist ein weiteres merkmal des network: das zentrum IMA, sowie die ausübung der pannenhilfe beschäftigt sich auch mit der reparatur des fahrzeuges, werkstatt und karosserie, und der lieferung des fahrzeugs. Alles h24".

Nützliche links / imaitalia.de

Veröffentlicht von Michael Ciceri