Die autobahnen intelligente Zukunft

autostrade intelligenti

Die projekte, um die autobahnen des globus mehr intelligente , gibt es viele. Von den autobahnen photovoltaik in den bahnen, die der integration von windkraftanlagen, einige projekte zu sehen, der mantel autobahn verwandelte sich in eine echte wireless-netzwerk, andere einfach integrieren ladestationen EV solarenergie.

Der designer Pedro Gomes hat der turbinen, die umwandlung, die bewegung der autos in elektrische energie um. Das instrument, erfunden von Pedro Gomes genannt wurde eTurbine und spielt eine doppelte rolle: es erzeugt energie und umreißt die fahrbahnen der autobahnen. Die eTurbine nutzt den luftstrom produziert von autos, genau wie die windräder. Ein grundsatz, der sehr ähnlich ist ausgenutzt worden, vom start-up-italienische ATHEIST werden, ähnlich dem projekt von Pedro Gomes, l’autobahn smart intravista aus der gruppe deutsch sieht die installation von turbinen mikro-windkraftanlagen am rande der fahrbahnen so nutzen sie die turbulenzen, ausgelöst vom fluss der lkw-transit. Die zugeführte energie, dann, kann der betrieb im netzwerk oder für lebensmittel verwendet, die verbraucher , die auf autobahnen. Das projekt der start-up-unternehmen ATEA war verheiratet, Serenissima Trading (beteiligungsunternehmen, die zu 100% aus Holding-A4 – autobahn Brescia-Padua), so wurden sie beginnen, "probefahrten" mit der installation der ersten prototypen.

Immer im bereich der autobahnen smart, markieren sie ein system von drahtlose aufladen würde, den herausforderungen der schweren störung im zusammenhang mit der nutzung der elektroautos, ihre "driving range" begrenzt. Das projekt sieht die autobahnen der zukunft gelingen, wieder aufladen drahtlos elektroautos auf der durchreise. Eine vertiefung des projekt angezeigt werden kann, an diese adresse.

Und wenn die autobahnen wären in der lage, energie zu erzeugen, nutzt das licht der sonne?
Diese hypothese wurde geprüft mit dem projekt Solar Roadways, eine idee, die er sieht, eine wesentliche änderung an der fahrbahn, die integration von photovoltaik -, wäre in der lage, energie zu produzieren. Es wird geschätzt, dass die gesamtfläche der straßen, autobahnen und parkplätze im freien der Usa mindestens 100.000 quadratmeilen, die Solar Roadways wird angenommen, dass in einem bewölkten tag mindestens 4 stunden pro tag und mit einem wirkungsgrad der photovoltaik von nur 15%, jedes panel in der lage wäre zu produzieren 7.6 Kwh pro tag, multipliziert mit der oberfläche autobahn... die leistung wäre der hammer!!