Passat GTE Hybrid -, preis-und ausgang

Volkswagen Passat GTE ibrida

Der Passat GTE wird mit der version GTE Variant, handelt es sich um neue flaggschiffe Volkwagen mit hybridmotorisierung. L’ausgang der Passat hybrid ist geplant für februar 2016 während der vorverkauf bereits aktiviert wurden.

Sowohl der Passat GTE, der sowohl die GTE Variant montano-motor 1.4 TSI, flankiert von einem elektrische antrieb. Die hybrid-plug-in von Volkwagen verfügen über ein mechanisches system in der lage ist, leistung von 218 ps. Die gruppe der antriebe mit einer getriebe-6-gang mit DSG getriebe.

Als daher l’ausgang der beiden hybrid-Volkwagen ist geplant für anfang 2016 (februar), mit seinen autos, die deutsche gruppe möchte einen beitrag zur erreichung der 893.000 autos-zug-alternativen verkauft werden: nach der entwicklung des marktes wird geschätzt, dass bis 2018 die verkäufe der modelle mit antrieb plug-in-hybrid (PHEV) anrührt, eben anteil 893.000. Bis 2022 voraussichtlich verkauft werden, 3,3 millionen fahrzeuge PHEV im jahr, die segmente prominente sind, sind genau jene, in denen fallen fahrzeuge mit hybrid-Volkwagen , wie der Golf und der Passat.

Der Passat GTE ist seine version Variant sind die ersten autos mit hybrid-plug-in - badged Volkwagen.

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Wie wird das fahren mit dem Passat GTE und der GTE-Variant?
In erwartung meiner prüfung auf der straße, basierend auf der mechanik können wir sagen, dass der Passat GTE startet in und-Mode, in elektrischen modus bei null emissionen. L’autonomie des Passat GTE - modus nur strom für 50 kilometer. L’autonomie insgesamt flaggschiff der deutschen geht weit über die 1.100 km nicht schlecht, wenn man bedenkt, dass es genug kilometer zu fahren, die entfernung zwischen Amsterdam und Paris hin-und rückfahrt!

Den verbrauch der neue Passat 2016 plug-in-hybrid liegen nur 1,6 liter benötigt, um auf 100 km, bitte beachten sie jedoch, dass, wenn sie nehmen sie eine probefahrt, um zu erklären, den verbrauch des hybrid-autos, die autohersteller nutzen die elektrische traktion um zu protzen niedrigen verbrauch. Dies bedeutet, dass auch, wer kauft den Passat GTE kann sie erreichen einen kraftstoffverbrauch so niedrig ist, aber nur wenn sie trifft fahrweise mit dem schwerpunkt auf umweltfreundlichkeit!

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Da es sich um eine plug-in-hybrid, verbrauch beziehen sich nicht nur kraftstoff, sondern auch die akkus, die 100 km zurücklegen, mit 12,2 kWh für die version GTE und 12,4 kWh für die version GTE variant. Wie viel kostet ein voll elektrisch auf 100 km an bord des plug-in-hybrid-Passat? Betrachtet man einen durchschnittlichen preis der energie 28,81 euro-cent pro kilowattstunde und einem verbrauch von 12,2 kWh auf 100 kilometer an bord des plug-in-hybrid-Passat werden benötigt, nur 3,50 euro.

Die höchstgeschwindigkeit des Passat GTE beträgt 225 km/h, während diejenigen, die reisen wollen und nutzt nur die kraft des elektromotors (e-Mode), können sie tippen sie auf die 130 km/h.

Der hybridantrieb plug-in ist ein elektrische antrieb und ein 1.4 TSI. Der motor 1.4 TSI und der elektromotor liefern jeweils eine leistung von 156 und 115 PS. Das maximale drehmoment der antrieb plug-in-hybrid erreicht gut 400 Nm.

Trotz der"ausfahrt geplant für februar 2016, die preisliste der Passat plug-in-hybrid ist bereits bekannt gegeben worden. Die kosten für den kauf der Passat GTE für 2016 beläuft sich auf 46.500 euro. Der preis steigt auf 47.500 euro für den Passat Variant GTE.

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