Hustler X5, das ebike, fühlt sich ein motorrad

Gibt es eine e-bike für ästhetik und geschwindigkeit ist mehr wie ein motorrad und nicht auf einem fahrrad. Die designer von e-bikes, die sie finden zu müssen, zeichnen sie ein fahrzeug weniger schwerfällig als ein motorrad , aber auch leistungsfähiger als ein fahrrad; diese regel wurde völlig ignoriert, mit der neuesten ebike - vorschlag von Hanebrink, das elektrische fahrrad hat die gestalt eines motorrads.

Das e-bike in frage, es ist die Hustler X5, und hat eine höchstgeschwindigkeit von 130 km/h, und diese eigenschaft macht sie zu l’ebike schneller als immer. Der elektromotor wird von einer lithium-ionen-82 volt. 14 übertragungsgeschwindigkeit und design sehr schnittig. Unglaublich, die autonomie der Hustler X5 im wert von über 300 kilometer.

Die frage stellt sich natürlich, aber warum ein elektro-motorrad rangiert in der kategorie der ebike?
Hat die pedale zu treten! Die pedale sind gut versteckt im inneren teil der verkleidung. Wenn die betriebszeit der akkus zur neige gehen, nichts verbietet es dem piloten, indem sie die "e-bike" mit der kraft der eigenen beine.

Schade, dass die Hustler X5 wiegt knapp 55 kg. In die pedale treten bergauf, es wäre fast unmöglich. Eine frage noch berechtigt: wenn l’Hustler X5 wird eingestuft, wie ebike, dann wird es nicht die notwendigkeit, versicherung, steuer und plakette? Dies ist nur teilweise wahr. Die geschwindigkeit von 130 km/h erreichen sie mit dem Hanebrink definiert-modus "wettbewerb", ist es möglich, dass den fahrern l’ebike Hustler X5 mit einer begrenzten geschwindigkeit und um es zu entsperren, müssen "hart arbeiten, ein bisschen".

Die Hustler X5 wird ab märz. Er hat einen rahmen aus aluminium-rohren, verpassen sie nicht die möglichkeit, verschiedene anpassungen an das gehäuse. Die Hustler X5 kostet rund 12.700 euro und für die runde mit dem modus "race" benötigt führerschein, versicherung und kennzeichen.

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