Mehr grün mit den ecoitinerari

Die kürzeste route ist nicht immer zu niedrigeren emissionen und sprechen nicht ersetzen alle herkömmlichen autos mit hybrid-fahrzeugen zu unterstützen, die kraftstoff-grün, wir sprechen eher von clevere routen, die sie nehmen den namen “eco-routen“. Die geschichte lehrt uns, dass innovationen mehr sind einfach die, die brachten große veränderungen, die ecoitinerari sind einfach zu folgen und reduzieren die emissionen von kohlenmonoxid um etwa 30%. Die einfachheit der ecoitinerari wird ersichtlich, warum verbraucher-und transport-unternehmen können beginnt sofort, um den kraftstoffverbrauch zu optimieren und minimieren die umweltverschmutzung. In unmittelbarer zukunft, GPS-navigationssysteme und-karten online, können spielen eine entscheidende rolle in der unterstützung des ecoitinerari. Solche innovationen könnten autofahrer die möglichkeit, eine route "umweltfreundlicher" an stelle des "kürzesten weg". Beispielsweise leitet den verkehr auf landstraßen statt autobahnen, trägt sie dazu bei, begrenzen den verbrauch von kraftstoff.

Die idee der ecoitinerari wurde umrahmt von Adel Sadek, professor für bauingenieurwesen, struktur-und umweltpolitik der Universität von Buffalo. Durch ausnutzung dieser idee, der professor stellte das projekt "green routing" am 18. weltkongress für Intelligente Trasportation System. Professor Sadek und sein team haben kombiniert zwei software-entwickelt für die analyse und die simulation von transport. Das ergebnis zielt auf die ausarbeitung von routen, grün, ecoitinerari , dass autofahrer könnten folgen. Die abizione größten ist die entwicklung eines systems in der lage, bieten dem autofahrer die route umweltfreundlicher unter berücksichtigung der lage, verkehr, verkehrsschilder auf dem weg begegnet, die lage und die qualität der straße zu gehen, alle vorhandenen parameter in der kombination der beiden software unter die lupe genommen, die von professor Sadek.