Ecoincentivi dem weg vom 14.

Elettrocity

Vom 14 märz 2013 (2 monate rückstand gegenüber den prognosen) zugegriffen werden kann, die staatliche subvention beim kauf von autos mit niedrigen emissionen (elektro -, hybrid -, autogas -, erdgas -, wasserstoff, biomethan, biokraftstoffe).

Für die nutzung dell’ecoincentivo ist nicht zwingend schrott, aber es dient dem kauf eines neuen autos (die zulassung muss innerhalb von 90 tagen nach der unterzeichnung von einem vertrag nach dem 14. märz) mit einem kohlendioxid-ausstoß von nicht mehr als 95 g/km. Nicht gefördert gebrauchtwagen oder null-kilometer-oder auto-import-parallelen zuvor immatrikuliert im ausland.

Die höhe des beitrags bundesstraße, die so genannte anreiz, hängt von den emissionen in der weise umgekehrt proportional: je kleiner das limit von CO2, desto grösser ist der anreiz, mit festgelegten grenzen, so wird für 2013 und für 2014:

  • fahrzeuge mit CO2-emissionen von bis zu 50 g/km: 20% des kaufpreises bis zu einem höchstbetrag von 5 tausend euro;
  • fahrzeuge mit CO2-emissionen von bis zu 95 g/km): 20% des kaufpreises bis zu einem höchstbetrag von 4 tausend euro;

Basierend auf den parametern festgelegt, die heute die auto incentivabili auf dem markt verfügbar sind, sind die folgenden: Chevrolet Volt, Citroën C-zero, Citroen DS5 Hibrid4, Fiat Panda (erdgas), Lancia Ypsilon (methan), Lexus CT 200h, Mitsubishi I-MiEV, Nissan Leaf, Opel Ampera, Peugeot Ion, Renault Fluence, Seat Mii (erdgas), Skoda Citigo (methan), Toyota Yaris, Toyota Auris, Toyota Prius, Volkswagen Up (methan).

Aber vorsicht, der boden ist ’erschöpft’ und die ziffer förderung ist für privatpersonen im jahr 2013 nur 4,5 millionen euro (35,5 millionen euro sind für die firmenwagen und die mitglieder investitionsguts, mit einer obergrenze für emissionen bis zu 120 g/km), vorbei, in denen der anreiz nicht mehr da ist. Eine weitere empfehlung: der anreiz sollte nicht ersetzen sie den rabatt oder förderung , die das Haus oder den händler würden in abwesenheit von anreizen.

Updates, 2016, 2017: Anreize, auto verschrottet.

Veröffentlicht von Michael Ciceri